Aleix Espargaró, aki egy sikeres, 13 szezonon át tartó MotoGP-szereplést követően 2024 májusában bejelentette, hogy visszavonul az agresszív versenyzéstől. Acosta stratégiájának köszönhetően Jack Miller kilépett a Reddish Bull KTM Warehouse Race-ből, és visszatért a Prima Pramac Yamaha Moto GP-hez. Az újdonsült ausztrál versenyző 2018 és 2020 májusa között szerepelt a Pramac csapatában, és ez idő alatt 23 dobogós helyezéséből kilencet szerzett. Bár néhány versenyző csak most lépett előre a Moto2-es kategóriában, nagy részük már néhány éve a MotoGP-felállás felé fordul.

A KTM páratlan lenyomata a 2025-ös MotoGP rajtrácson

A fenti Magyar Nagydíj egyszerűen egy márkanév – az új csata a 2025-ös megrendezéshez, mivel a Kazah Nagydíjnak nincs esélye bevételre. Az új változás valójában néhány idegen nyelvű forduló áthelyezését jelenti az aragóniai versenyen, amelyet júniusra, majd szeptemberre helyeznek át, ugyanazokra a helyekre, mint a legtöbb más 2024-es verseny. Segített neki átalakítani az új 33 versenyt, ahol Bagnaia felülmúlta a hétvégéket. A rajongók egyre globálisabb hírnévre számíthatnak, hogy az új verseny a következő években is folytatódik. A következő „jet set”-es Grand Prix-rajtoló négyes, az első 12 egymást követő európai ciklusból, Dél-Spanyolországgal csatlakozik április 24-26-án a romantikus tömeg előtt a Circuito de Jerez-en – Ángel Nieto.

Amikor Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi remek küzdőképességet mutatott be, és Apillia családját a hatodik helyen állította be. Franco Morbidelli a tizenkettedik helyről indulva a nyolcadik körben elérte a második helyet, Raul Fernandezt. Nem volt elég gyorsasága ahhoz, hogy megelőzze a korábban érkező új Marquez testvéreket, így elégedett volt az új dobogós helyezésével, csupán azért, hogy segítsen megelőzni Vinales KTM-jét. Visszatért a ringből, néhány körrel megelőzve társát, Francesco Bagnaiát, mielőtt átvette a vezetést Alex Marqueztől, majd 1,4 másodperccel a győzelemhez közeledett.

A Marquez fivérek átvették a Tissot Sprint párharcát a 2025-ös MotoGP Qatar Airways nagydíjon Kataron kívül.

Valójában egy küldetés volt a távoli és a modern idők https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ között, bemutatva a jövőt, mivel az idei szezon Desmosedici GP24-ének ad otthont. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo nehezen küzdött a dobogós helyért a versenyen, és a második helyről a rajtrácsra került, mivel a KTM-ek jelentettek fő veszélyt a győzelemért folytatott küzdelemben. A múltbeli változás a Portugál Nagydíj felé tartó haladék, amely várhatóan kikerül a 2025-ös versenynaptárból, és lehetőséget teremt az új magyarországi futamra.

• Személyesen Pedro Acosta követte, aki a hétvégi 32 tétellel rendelkező ranglista élén áll.
• A formátumot valójában 1977-ben törölték, mivel a versenyteljesítményt követően a progresszív dolgok összesítésén szerepeltek.
• A felkínált pontok teljes száma 1950-re huszonnégyre csökkent, ami azt jelenti, hogy a verseny győztesei nyolc dolgot szereztek erőfeszítéseiknek köszönhetően.

Ajánlott információk

Ez annyira nyilvánvaló volt Katartól Silverstone-ig, ahol öt egymást követő alkalommal húzta el az új M1-est a pálya szélén – ebből ötször a saját kerékre –, majd a külföldi nagydíjon tette meg. A Ce Mans-on dobogós helyezés lehetősége van a szigorú kritériumok szerinti baleset helyett, ha egy silverstone-i győzelem már majdnem biztosított, mivel a sorozatgyártású egység meghibásodása miatt kegyetlenül elutasították. A KTM bizonyos fejlesztéseket hajtott végre a motorján a második félidőben, de ez egy olyan mentális lépés, amely lehetővé tette Acostának, hogy állandó dobogós helyezést érjen el. Miután Brnóban körülbelül egy tucatot szerzett, hogy megszerezze első helyét, nyolcszor ütött meg mindkét versenyen az elmúlt tíz versenyen.

Az, hogy tavaly hátat fordított a jobb motornak a rajtrácson, hogy Hondát igazoljon, merész húzás egy olyan versenyzőtől, aki a MotoGP-pályafutása alkonyán távozik. A Trackhouse többször is visszautasította ezt a kísérletet, de megpróbálta leigazolni Manu Gonzalezt az Aragóniai Népi RS-GP-n, tekintve, hogy Fernandez figyelt rá. Az Olasz Nagydíjtól kezdve Fernandez egy tájékozott önmaga, akit valaha is megtapasztalt a MotoGP-ben, mindig a top 10-ben tört be, mielőtt az indonéz nagydíjon dobogós helyezést ért volna el.

Pontosan hogyan osztják ki a hibákat a MotoGP™-ben?

Marquez végül egy megoldást talált a KTM-re, mivel még négy körrel a vége előtt volt, de a trió mindössze 50 százalékkal maradt védve a kockás zászló alatt. Miután a 3. körben elkapta az Aprilia kvalifikációs versenyén induló Bezzecchit, Acosta kemény védekezésbe kezdett, hogy elkerülje a Marquez elleni vezetést. Alex Marquez izgalmas küzdelmet vív Pedro Acostával és Marco Bezzecchivel a 2025-ös Portimao MotoGP versenyen. Joan Mirnek szintén hosszú körös büntetése van, amiért balesetet szenvedett csapattársával, Luca Marinivel a műszerfalról.